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液压系统常见故障故障诊断方法及清洗方法综述《新闻》膜复合机

方桩机械网 2020-08-14 01:11:49

液压系统,想必许多读者都有所了解,这种通用型工业设备被广泛应用于国防工业、机床工业、冶金工业、工程机械、农业机械、汽车工业、轻纺工业、船舶工业以及其他工业领域等,这些领域又进一步分化出成千上万的各种设备,正因为液压系统遍布于各行各业,它也对国家整体的工业发展水准的评判起到关键性作用。如今机械以及生活中用液压系统来解决一些工况中的小麻烦已成为非常简单的事情,尽管气动以及机械类系统也可以用来选择,但事实证明,液压系统已经得到了越来越多用户的广泛认可和应用。下面小编来深入为大家讲解液压系统的小知识,内容有:液压系统常见故障、故障诊断方法、清洗方法、安装指南、使用与维护、卸压注意事项。

液压系统常见故障

一、液压系统油温过高

液压系统油温过高,会导致一系列严重的后果:

1、由于油温过高,油液黏度下降,导致泄漏增加,从而降低了容积效率,甚至影响工作机构的正常运动。

2、油温过高还会使油液变质,产生氧化物质,堵塞液压元件小孔或缝隙,使元件无法正常工作。

3、油温过高有可能引起机床或机械的热变形,破坏它原有的精度。

液压系统油温过高的原因

1、散热不良。设计选用时油箱设计太小,致使油液循环太快或者因环境温度高采用了冷却器但冷却器效果差,这都是散热不良的原因。

2、系统卸载回路动作不良。通常在系统的泵出口处设置卸荷阀,当系统不加载不需要压力油时,系统卸荷,减少能量损失。如果卸荷阀动作不良,不需要压力油时油液仍从溢流阀溢回油箱,会使油温升高。

3、换向及速度换接时的冲击。

4、泄漏严重。大多数人认为它跟温升没有关系,大家知道,泄漏是会造成能量损失的,那这个能量损失转换成什么了,其实它们都转换为热能了,从而使油温升高。

5、油中进入空气或水分。当液压泵把油液转换为压力油时,如果存在空气和水份就会使热量增加引起过热。

6、误用黏度太大的液压油或液压油变大。液压油的氧化或者环境温度低会使黏度变大,黏度太大的液压油将使磨擦增大从而引起发热。

解决方法

1、设计足够大小的油箱,必要时加装冷却器,如果周围的环境温度过高要使系统与外界隔绝。严格控制系统温度在20-60℃范围内,最高不得超过70℃。

2、高压油长时间不必要的从溢流阀溢回油箱时,应改进设计,采用变量泵或者正确的卸荷方式。

3、管路尽量缩短,不宜过于细长、弯曲,尽量使油液流通顺畅。

4、液压泵及其连接处容易泄漏的地方要加强密封,紧固好连接件,以免造成容积损失而发热。

5、当调压阀的调定值偏高时,最好降低工作压力,以减少不必要的能量损耗。

6、选用合适黏度的液压油。

二、液压系统振动和噪声

液压冲击、转动时的不平衡力、摩擦阻力的变化等都是产生不同振动形式的根源。在液压设备中,往往在产生振动后随之而产生噪声。在实际使用中,液压泵及阀出现振动噪声的现象经常出现,主要有4个方面的原因。

液压系统振动和噪声原因

1、液压泵吸空

①空气侵入是液压系统产生振动与噪声的主要原因。因为空气进入液压系统会产生气穴现象。气穴现象即气泡突变爆炸。

②液压泵吸不上油。液压系统油面太低、吸油口过高、滤油器面积过小、液压油黏度太大及油箱不透空气等都导致液压泵吸不上油,从而产生噪声。

2、液压泵使用中损坏。

在使用中,由于液压泵零件(叶片、配油盘)磨损,间隙过大,流量不足,转速过高压力波动,也会产生噪声。

3、溢流阀动作失灵。

溢流阀是调压阀,溢流阀的不稳定使得压力波动,从而产生振动与噪声。液压油的污染物使阻尼孔堵塞,使油液一会通过,一会堵塞;溢流阀的弹簧变形、阀芯卡死;都会引起溢流阀压力波动。

4、机械振动。

液压方面最常见的机械振动就是管路抖动及电动机和液压泵旋转部分不平衡产生振动。

解决方法

1、针对气穴现象这个原因,常在液压缸上设置排气装置,另外在开车后,使执行元件以快速的全行程往复几次排气。

2、针对液压泵吸不上油的现象,必须加强进油口密封;吸油管口至泵吸油口高度要求小于500MM;并且选用合适黏度的液压油。

3、液压泵使用中损坏的现象,应加强液压泵的维修与保养。

4、应注意溢流阀的清洗与检查,发现损坏则及时修理或更换。

5、针对机械振动的现象,当油管细长,弯头多时应加固定管夹,调整好电机与液压泵的安装精度,不小于0.1mm。

三、液压系统泄露

液压系统泄漏分为外泄漏和内泄漏。泄漏的原因错综复杂,主要与振动、温升、压差、间隙和设计、制造、安装及维护不当有关。相对于其他类型故障,液压系统泄漏现象比较直观,可以通过外观检查看到,泄漏的产生造成油液损失,环境污染,引起设备磨损,产生泄漏的主要原因:密封件损坏老化,油液加注过多导致液面过高,油液温度过高,元件坏损,配合间隙过大等。

液压系统泄露的原因

1、由于运动副之间润滑不良、材质选配不当及加工、装配、安装精度较差,就会导致早期磨损,使间隙增大、泄漏增加;

2、液压元件中还广泛采用密封件密封,如密封件材料低劣、物化性不稳定、机械强度低、弹性和耐磨性低等,则都因密封效果不良而泄漏;

3、安装密封件的沟槽尺寸设计不合理,也会引起泄漏;

4、接合面表面粗糙度值大,平面度不好,受压后变形以及紧固力不均引起泄露;

5、元件泄油、回油管路不畅引起泄露;

6、油温过高,油液黏度下降或选用的油液粘度过小引起泄露;

7、系统压力调得过高,密封件预压缩量过小引起泄露;

8、液压件铸件壳体存在缺陷也会引起泄漏增加。

解决方法

1、采用间隙密封的运动副应严格控制其加工精度和配合间隙;改进密封装置,如将活塞杆处的“V”型密封改用“Yx”型密封圈,不仅摩擦力小且密封可靠。

2、尽量减少油路管接头及法兰的数量。

3、将液压系统中的液压阀台安装在与执行元件较近的地方,可以大大减少液压管路的总长度和管接头的数量。

4、液压冲击和机械振动直接或间接地造成系统管路接头松动,产生泄漏。

5、泄漏量与油的黏度成反比,粘度小,泄漏量大,因此液压用油应根据气温的不同及时更换,可减少泄漏。

6、控制温升。

液压系统故障诊断方法

一、直观检查法

1、对于一些较为简单的故障,可以通过眼看、手模、耳听和嗅闻等手段对零部件进行检查例如,通过视觉检查能发现诸如破裂、漏油、松脱和变形等故障想象,从而可及时地维修或更换配件;用手握住油管,当有压力油流过时会有振动地感觉,而无油液流过或压力过低时则没有这种现象。

2、另外,手摸还可用于判断带有机械传动部件地液压元件润滑情况是否良好,用手感觉一下元件壳体温度地变化,若元件壳体过热,则说明润滑不良;耳听可以判断机械零部件损坏造成的故障点和损坏程度,如液压泵吸空、溢流阀开启、元件发卡等故障都会发出如水的冲击声或“水锤声”等异常响声;有些部件会由于过热、润滑不良和气蚀等原因而发出异味,通过嗅闻可以判断出故障点。

二、对换诊断法

1、在维修现场缺乏诊断仪器或被查元件比较精密不宜拆开时,应采用此法先将怀疑出现故障的元件拆下,换上新件或其他机器上工作正常、同型号的元件进行试验,看故障能否排除即可作出诊断。

2、用对换诊断法检查故障,尽管受到结构、现场元件储备或拆卸不便等因素的限制,操作起来也可能比较麻烦,但对于如平衡阀、溢流阀、单向阀之类的体积小、易拆装的元件,采用此法还是较方便的。对换诊断法可以避免因盲目拆卸而导致液压元件的性能降低。对上述故障如果不用对换法检查,而直接拆下可疑的主安全阀并对其进行拆解,若该元件无问题,装复后有可能会影响其性能。

三、仪表测量检查法

一般的现场检测中,由于液压系统的故障往往表现为压力不足,容易查觉;而流量的检测则比较困难,流量的大小只可通过执行元件动作的快慢作出粗略的判断。因此,在现场检测中,更多地采用检测系统压力的方法。

液压系统清洗方法

1、一般液压系统清洗时,多采用工作用的液压油或试车油。不能用煤油、汽油、酒精、蒸气或其它液体,防止液压元件、管路、油箱和密封件等受腐蚀;

2、清洗过程中,液压泵运转和清洗介质加热同时进行。清洗油液的温度为50-80℃时,系统内的橡胶渣是容易除掉的;

3、清洗过程中,可用非金属锤棒敲击油管,可连续地敲击,也可不连续地敲击,以利清除管路内的附着物;

4、液压泵间歇运转有利于提高清洗效果,间歇时间一般为10-30min;

5、在清洗油路的回路上,应装过滤器或滤网。刚开始清洗时,因杂质较多,可采用80目滤网,清洗后期改用150目以上的滤网;

6、清洗时间一般为48-60小时,要根据系统的复杂程度、过滤精度要求和污染程度等因素决定;

7、为了防止外界湿气引起锈蚀,清洗结束时,液压泵还要连续运转,直到温度恢复正常为止;

8、清洗后要将回路内的清洗油排除干净。

液压系统安装指南

一、注意事项

安装阶段,油管的组装具有一定代表性,我们将其分为五点分别予以讲解。

1、在加工弯曲管道时,其弯曲半径不能太小,这样不仅会影响油管的强度,还可能增加局部压力的损失。

2、安装油管时,为避免油温迅速上升,溢流阀的回油管可单独接回油箱或与主管直接相通(冷却器亦可),此时不允许和泵的进油管直接接通。

3、当存在外泄漏的减压阀、顺序阀、电磁阀等泄油口与回油管相通,此时须卸掉背压,否则宜单独接回油箱;

二、液压元件安装

液压元件的安装形式众多,基本可归纳为管式、板式、叠加式、嵌入式四大类,如果安装形式不同,其安装方法与要求也不同。

三、油泵与电机的安装

在液压系统中,油泵通常都用支座或法兰进行安装,其注意事项可归纳为五点:

1、液压油泵和电动机以弹性联轴器连接时,油泵轴不允许承受径向载荷;

2、安装时,电机与液压油泵应处于较高的同心度和垂直度(其偏差值为0.1mm以内,倾斜度≤1°);

3、安装油泵时,吸油口的高度一般要求距油面≤0.5m,若泵无法自吸,则需另外添加辅助液压油泵予以供油;

四、油缸安装

1、安装前,需确认轴端、孔端处的加工质量,倒角并去除毛刺,且用试车油或汽油清洗并吹干;

2、安装面与活塞滑动面应保持一定平行度与垂直度;

3、油缸的密封圈不宜装的太紧,特别是U型密封圈,若密封过紧,则将导致活塞杆的运动阻力进一步加大。

五、滤油器的安装

1、当滤油器安装于油泵的吸油管道处时,其优点在于液压系统所有元件可减少杂质颗粒的影响;缺点在于增大了油泵的吸油阻力,若滤油器发生堵塞,油泵吸油腔可能出现空穴现象,且无法阻止油泵的破损颗粒进入液压系统内;

2、当滤油器安装于油泵压油管道上时,其特点在于便于维修其他元件,元件强度相应增大,开启压力略低于滤油器所允许的最大压力差,且安装需配置溢流阀油路;

3、当滤油器安装于回油路上时,其需位于直流管道、关键阀类之前。

液压系统的使用与维护

一、液压系统的使用与维护

正确使用和维护液压机械设备,是保持机械正常工作的重要条件。在使用与维护中应注意下面几个问题:

1、应保持液压油的清洁,要经常检查,定期换油。也应保持油箱的清洁,作到定期清洗。

2、随时排除进入液压系统中的气体,以防止系统爬行和引起油液变质。油箱的油必须超过油标的下限,油液不足应及时补充。

3、液压系统的油温不能太高,一般在30~80℃的范围内较好,否则对工作不利。系统不工作时,液压泵必须卸荷。

4、液压泵初次起动时,可用开开停停的方法,重复几次使油温上升后,再进入正常运转。液压泵在工作中出现异常声音,应立即停车检查。

5、要经常检查液压缸、液压马达和各种阀的工作情况。如有问题,应及时排除。

二、液压机械验收、试车

新的或经修复的液压机械或液压元件,在正式投入使用前必须认真地进行验收检查,然后进行试车。确信液压元件或液压系统工作正常后,才能投入生产使用。

1、使用前的验收检查

①检查液压系统所有元件是否齐全,有无损坏,特别是液压胶管、弯管有无损坏;液压元件上应带的防尘罩或螺塞是否齐全。防止污物、杂质带入液压系统。

②检查液压元件的安装及其管道连接是否正确可靠。例如各种阀的进油口是否接错,液压泵的人口、出口及旋转方向与泵上标明的是否符合等。特别应注意检查吸油管接头螺栓的紧固情况,以防吸人空气。

③检查换向阀手柄在各个位置的定位及移动情况。定位、回位机构应工作可靠,操作灵活。

④检查油箱有无杂质和污物,必要时进行彻底清洗。注意补充液压油至规定油面高度。

⑤检查液压泵和液压马达在正常运行时有无妨碍。

2、空负荷试车

空负荷试车的目的是全面检查液压系统及各液压元件的工作在空载情况下是否正常可靠,执行机构的运动是否符合要求。

①开始试车时将发动机转速控制在额定转速的50%左右,使液压泵处在卸荷状态下(换向阀手柄处于中位)。运转检查泵工作是否正常,有无异常噪声;观察油箱油液循环,看是否有空气吸入系统;观察液压泵温升情况。经过一段时间(约10~15min)使发动机在最大转速下运转,继续对液压泵的工作情况进行检查。确信一切正常后继续下一步检查。

②操纵换向阀使液压缸往复运动数次,或使液压马达在某一转速下运转,排出液压系统中的空气。观察运转情况,检查各元件、管道及接头处有无漏油现象。

③检查换向阀在各种位置时动作是否可靠。

④液压系统连续空负荷运转一定时间(约30min)后,检查油液温升。油温不应超过规定值(一般工作油温为35~60℃)。在空负荷试车排除一切故障后进行负荷试车。

3、负荷试车

负荷试车检查液压系统能否实现预定的工作要求;检查工作部件运动和换向的平稳性,不应有爬行、振动和冲击现象。负荷试车开始应在较轻负荷下运行,然后再以满负荷运行。运转过程中,还要检查有无外泄漏现象、有无异常噪声和连续工作后的油液温升情况。在试车运转中排除一切故障,确信一切工作正常后,再将油箱中的全部油液放出滤净,清洁油箱,灌人规定的液压油即可投入生产使用。

液压系统卸压注意事项

1、要切断电源或者动力源

液压系统卸压的最重要的步骤就是先切断电源或者动力源,使得液压装置全部停止运转。当系统全部静止以后,可以做一些卸压的前期工作,比如在拆卸液压油缸之前,应使液压回路卸压。

2、按顺序进行拆卸

当液压系统完全静止之后,前期的工作也做了以后,可以进行拆卸,来达到卸压的目的了。在拆卸液压系统的时候,一定要按顺序进行。不过,由于液压系统的结构和大小不尽相同,其顺序有稍有不同。当然,在拆卸的整个过程中,都要创造条件防止液压系统的零件被周围的灰尘和杂质污染。

3、检查并安装

当所有的液压元件都拆卸下来的时候,要做好仔细的检查工作,以确定哪些零件可以继续使用,哪些零件在维修之后仍然可以使用,哪些零件需要立即更换掉等等。确定无误之后,对各个能够使用的零件进行仔细的清洗。方可按照特定的顺序进行组装。装配完成之后,还不能够立即投入使用,而应该在低压情况下进行多次往复运动,以排除缸内的气体。

以上是小编为大家讲解的液压系统常见故障、故障诊断方法、清洗方法、安装指南、使用与维护、卸压注意事项。根据我们目前的观察,已经有很多厂家已经有了液压系统机械,那么很多人就会认为其实市场已经非常的饱和的,不管我们是在做液压系统的生产还是销售都不会有什么前途,其实不是这个道理,液压系统虽然已经发展了很长时间,但是机械是需要更新换代的,所以导致了液压系统市场在不停进行贸易。当然,很多以前的机械由于随着时代的发展以及在加工产品作为动力的过程中已经明显的存在不足,所以很多企业在购买液压系统是未来替代原来的机械,无疑这方面是有很大的市场前景的。关于液压系统,小编就先介绍到这里啦,希望能够帮助到大家!

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