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全系标配led大灯总成，外观依然很大叔，实测全新大众帕萨特

温馨提示：本文为系列文章，主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯，每一部分会单独成文。

要说今年大家最常在广告节电系统牌上见到什么车，那大众汽车起码能排进前五。的确，随着大众旗下各款车型的更新换代，今年大众推出的新车型可真不少，有上半年的朗逸宝来，还有下半年的这几款全新suv车型。不过，对于不少消费者来说，对大众的认识，可能就是从大众刚开始最为经典的捷达、帕萨特等车型开始的。就在前不久，大众的帕萨特也迎来了换代。今天车宇世界就同大家一起来看看，这款全新一代的帕萨特到底有着怎样的表现。

2019款大众帕萨特，作为新时代的大众新车型，它也是基于我们熟悉的mqb平台打造而来，不过与日系的那几款换代后走运动年轻路线的中型车不同的是，其依然延续着历代车型上的那种稳重端庄的风格。

动力上，280tsi车型搭载的是代号为ea211的1.4t发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，发动机最大马力150ps。330tsi与380tsi车型搭载的都是代号为ea888的2.0t发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，按调教不同，330tsi车型最大马力186ps，380tsi车型最大马力220ps。全系售价区间在18..89万元间。

2019款大众帕萨特整体优劣大观

外观造型

在经历换代后，帕萨特也是换上最新的家族设计，但其整体依然延续着历代车型上的那种厚重端庄的风格。首先在前脸上，换上家族脸谱后，其最为亮眼的就是与皮套大灯融为一体的进气格栅，相较于老款车型，该格栅在视觉上更为舒展大气，甚至要比辉昂上的还更有气势。

在灯光上，新一代的帕萨特全系都标配了全led的大灯总成，不过自动头灯这一配置在入门的两个车型上还是没有出现，稍微有些遗憾。

来到侧身，换代后大众对新车进行了加长，这倒是好事，而在加长后其车长达到了4933mm，轴距则是2871mm。相较于老款车型，其热控制器在视觉上更显得修长优雅，同时也符合现在这种做大做长的市场潮流。

而压铸机在车身的设计上，在采用了双腰线设计，较为平直的车身同时，新车在c柱往后的位置还塑料造粒机作业触及国民经济的广泛领域弄了点小溜背的设计，不过个人感觉这个溜背或许还是有些过于克制了，以致于在品味起来会觉得稍微有些突兀，不如之前那种较为常规的设计来得自然。

实验数据准确性最后来到尾部，新车的尾部是比较方正圆润的，给我们的感觉围绕现代塑料加工行业类似于现款的奥迪a6，同时为了突出高级感，在大众车标下面还加上了帕萨特的英文字母，而其尾灯也是全新的设计，其中的灯线相当丰富，点亮后的效果也不错。

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